اصلاح فرایند مدیریت پسماند در پایتخت، طرحی برای کاهش زباله گردی خبرنگاران - وبلاگ بازسازی ساختمان

به گزارش وبلاگ بازسازی ساختمان، عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه برای زیست پذیر ماندن پایتخت الزامی جز اصلاح فرایند مدیریت پسماند نیست، گفت: دستاورد طرح جامع مدیریت پسماند، کاهش زباله گردی و بهبود منظر شهری است.

به گزارش گروه اجتماعی وبلاگ بازسازی ساختمان، صحن امروز شورای شهر سیدآرش حسینی میلانی در نطق پیش از دستور خود درباره موضوع پسماند در پایتخت گفت: امروز لایحه طرح جامع مدیریت پسماند در صحن شورا آنالیز می گردد و ریل گذاری جدیدی را در یکی از مهمترین حوزه های خدمات مدیریت شهری خواهیم داشت.

وی اضافه کرد: در حال حاضر سرانه فراوری پسماند در تهران 764 گرم در روز است که 492 گرم مربوط به پسماند خانگی و 272 گرم مربوط به پسماند غیرخانگی است.

این عضو شورای شهر تهران گفت: بر اساس نمونه گیری های صورت گرفته در مبدأ جمع آوری پسماند 58 درصد پسماند های خانگی غذایی بوده و 34 درصد پسماند خشک ارزشمند و 8 درصد آن غیرارزشمند است که ترکیب پسماند خشک ارزشمند شامل پلاستیک، مقوا، کارتن، فلزات، شیشه و نان است.

وی با بیان اینکه یکی از کلیدی ترین راهبرد ها برای اجرای موثر در ریل گذاری جدید مدیریت پسماند، یکپارچگی سازمانی و جلوگیری از جزیره ای عمل کردن فعالیت ها است، مطرح نمود: باید سازمان مدیریت پسماند متولی همه خدمات جمع آوری پسماند، دفن، پردازش و بازیافت آن باشد. این در حالی است که در شرایط کنونی شاهد غلبه نگاه منطقه ای در فرایند مدیریت پسماند بوده و این موضوع تبعات چندی، چون عدم شفافیت درآمد های پسماند خشک ارزشمند و ظهور شبکه های غیررسمی و گاهی عظیم جمع آوری زباله داشته است.

وی درباره مشارکت بخش خصوصی در طرح جامع مدیریت پسماند نیز بیان نمود: مجموع سرمایه گذاری های مورد احتیاج در پنج سال اول طرح جامع پسماند بالغ بر 3100 میلیارد تومان به قیمت ثابت است که حدود 75 درصد آن قابلیت مشارکت با بخش خصوصی را خواهد داشت و از این رو، همکاری واحد های مختلف در شهرداری و تقویت ظرفیت های مشارکت با بخش خصوصی در سازمان مدیریت پسماند حائز اهمیت فراوان است.

این عضو هیات رئیسه شورای شهر تهران با اشاره به اهمیت موضوع مدیریت پسماند در مدیریت شهری گفت: موضوع مدیریت پسماند شهر تهران، مسئله ای جدیدی نیست به صورتی که از 114 سال پیش که بلدیه تهران تاسیس شد تا به امروز، مسئله رفت و روب و نظافت معابر شهری به ویژه در شش دهه اخیر از جمله دغدغه های مقاطع مختلف مدیریت شهری بوده است. هر کدام به نوبه خود اقداماتی انجام داده اند، اما آنچه مشهود است این بوده که فرایند کار حاکم بر فعالیت ها عمدتا اقتضایی بوده است و اکنون شهر ما با توجه به چالش ها و فرصت های پیش رو احتیاج دارد حرکتی برنامه محور را در حوزه پسماند در پیش گیرد.

وی با اشاره به حضور شبکه های غیررسمی جمع آوری پسماند گفت: گسترش زباله گردی و شکل گیری یک بخش غیررسمی عظیم، فعالیت بچه ها کار در بخش های غیررسمی، اعتراض به فعالیت مجتمع آراد کوه، میزان پایین مشارکت اجتماعی در ذخیره سازی و تفکیک از مبدا و بی انگیزگی و سردرگمی شهفرایندان به دلیل اجرای برنامه های مختلف و منقطع در زمینه تفکیک، جزو آسیب های اجتماعی مهم در حوزه پسماند است.

این عضو هیات رئیسه شورای شهر تهران با تاکید بر اینکه باید بپذیریم تهران برای زیست پذیر باقی ماندن و مدیریت بهینه و متناسب با استاندارد های محیط زیستی و بهداشتی چاره و الزامی جز اصلاح در فرایند مدیریت پسماند خود ندارد، گفت: ادامه فرایند موجود، نه تنها دیگر متناسب با توان مالی شهر نیست بلکه لطمات غیر قابل جبرانی به محیط زیست تهران و حریم پیرامونی آن وارد می نماید.

تردد خودرو های سنگین در ساعت استراحت شهفرایندان ممنوع گردد

در ادامه صحن امروز شورای شهرحجت نظری عضو شورای شهر تهران گفت:گاهی درباره ساخت و ساز ها و تردد وسایل نقلیه سنگین تذکر داده می گردد، ولی با این وجود در بعضی از مناطق در ساعت استراحت شهفرایندان شاهد تردد خودرو های سنگین هستیم که این مسأله سلب آسایش هموطنان را به همراه داشته است و من به دلیل این مشکل به شهرداری مناطق تذکر می دهم.

وی اضافه کرد: دو دستور طرح ضمانت اجرای مصوبات هنوز در دستور کار قرار نگرفته و درباره شرایط ساعت کار کارشناسی کمیسیون ها و کمیته ها بیش از دو سال انتظار اعلام وصول آن را می کشیم.